Filtro de Alimentación de Aceite de Turbo AN6 Inline Aluminio Billet MP-FFT026

El MP-FFT026 es un filtro de aceite de aluminio billet con conexión AN6 (6AN) que se monta en línea (inline) en la línea de alimentación de aceite del turbo. Filtra las partículas metálicas, la suciedad y los sedimentos del aceite del motor antes de que lleguen a la entrada del turbo, prolongando la vida del núcleo del turbo (CHRA). Su cuerpo compacto está mecanizado por CNC en aluminio de aviación 6061-T6, con elemento filtrante de acero inoxidable lavable y sellado por doble junta tórica.

Características principales

• Conexiones de entrada y salida AN6 (6AN)
• Montaje inline en la línea de alimentación de aceite del turbo
• Cuerpo de aluminio billet 6061-T6 mecanizado por CNC
• Elemento filtrante de acero inoxidable lavable y reutilizable
• Sellado por doble junta tórica, seguro en alta presión
• Protege el núcleo del turbo frente a partículas metálicas y suciedad
• Acabado anodizado negro resistente a la corrosión
• Cuerpo compacto para montaje en espacios reducidos
• Compatible con todas las configuraciones de turbo

Especificaciones técnicas

• Modelo: MP-FFT026
• Tipo: filtro de alimentación de aceite de turbo inline (oil feed filter)
• Entrada: AN6 (-6AN) macho
• Salida: AN6 (-6AN)
• Material del cuerpo: aluminio billet 6061-T6, mecanizado CNC
• Elemento filtrante: malla de acero inoxidable, lavable / reutilizable
• Sellado: doble junta tórica resistente al calor
• Acabado: anodizado negro
• Tipo de montaje: inline (en serie, dentro de la línea)

Aplicaciones de uso

• Línea de alimentación de aceite del turbo: prefiltro entre el bloque motor y el turbo
• Instalación de turbo nuevo: evita que partículas metálicas antiguas alcancen el turbo
• Tras reparación del motor: filtra virutas y partículas metálicas residuales
• Sistemas twin-turbo: un filtro inline por turbo, protección independiente
• Uso en competición: protección adicional del núcleo del turbo en motores de alto régimen

Detalles técnicos

El núcleo del turbo (CHRA) gira a más de 100.000 RPM y sus cojinetes se lubrican con el aceite del motor. Las partículas metálicas y la suciedad pueden rayar el eje y provocar el fallo del turbo. El filtro inline elimina este riesgo filtrando el aceite antes de que llegue al turbo. Es especialmente crítico tras montar un turbo nuevo, después de una reparación del motor, en motores de alto kilometraje y en aplicaciones de competición. El elemento de acero inoxidable es lavable y reutilizable: debe limpiarse periódicamente (en cada cambio de aceite o cada 10.000 km) con limpiador de frenos o disolvente, secarse con aire comprimido y volver a montarse.

Contenido del paquete: 1 filtro MP-FFT026 (AN6, inline, aluminio billet) con elemento filtrante de acero inoxidable lavable montado. La manguera AN6, los racores y el soporte de montaje no están incluidos.

Notas importantes: respete el sentido de flujo montando el filtro entre la salida del motor y la entrada del turbo. Lubrique las juntas tóricas con aceite antes del montaje. No apriete en exceso el cuerpo del filtro para no dañar las roscas de aluminio. Verifique posibles fugas tras el primer arranque y limpie el elemento con regularidad; un filtro obstruido restringe el flujo de aceite. Trabaje siempre con el motor frío.

Aplicación: universal, compatible con todas las configuraciones de turbo.

Ref. MP-FFT026 · EAN 546007405711