Kit de Intercooler Delantero R2P + Barra Antichoque (Núcleo CSF 1000CV) – Alto Rendimiento para VW Golf GTI/R y Audi S3

El Kit de Intercooler Frontal Real + Barra Antichoque R2P MQB/EVO4 combina refrigeración de alto rendimiento con seguridad estructural, diseñado específicamente para motores 2.0T de las plataformas MQB y EVO4 de Volkswagen y Audi. A diferencia de otros kits que obligan a cortar la barra antichoque original, R2P incluye una barra de acero cromoly de 1,5" que refuerza la integridad del vehículo mientras aloja un núcleo CSF con capacidad para 1000 CV. Si buscas un rendimiento consistente en pista o para builds Stage 2 y 3, este sistema es la solución definitiva para eliminar el heat soak y ganar consistencia.

Características

• Núcleo CSF Bar-and-Plate 1000CV — Intercambio de calor superior para builds extremos y uso en pista.
• Barra antichoque cromoly de 1,5" — Mantiene la protección estructural del vehículo sin modificar el chasis original.
• Reducción de 7,5 kg en el eje delantero — Mejora el equilibrio dinámico y la respuesta de la dirección.
• Reducción de 15 °C en la temperatura del aire de admisión (IAT) — Potencia consistente sin pérdidas por calor, incluso en sesiones de pista largas.
• Depósitos de aluminio cortados por chorro de agua y soldados a mano — Máxima durabilidad y acabado profesional.

Especificaciones técnicas

• Tipo: Kit de Intercooler Frontal Real (FMIC) + Barra Antichoque
• Núcleo: CSF Bar-and-Plate (capacidad 1000CV)
• Entrada / Salida: 2,5" (63mm) / 2,75" (70mm)
• Material de la barra: Acero cromoly de 1,5" (Chromoly)
• Peso del kit: 19,7 kg (frente a ~27,2 kg del sistema OEM)
• Ajuste: Compatible con sensores de radar (opcional) y puntos de anclaje originales

Compatibilidad

Plataforma MQB (2015 – 2021)

• Volkswagen Golf MK7 / MK7.5 GTI y R
• Audi A3 / S3 (8V)

Plataforma EVO4 / MQB Evo (2021+)

• Volkswagen Golf MK8 GTI y R
• Audi A3 / S3 (8Y)

Por qué un intercooler frontal real

La mayoría de los intercoolers MQB se instalan en la ubicación original tipo "sándwich", entre el radiador y el condensador, donde el flujo de aire es limitado. El kit R2P monta el intercooler en una posición frontal real, recibiendo aire fresco directo sin obstrucciones. Mientras que otros kits FMIC obligan a eliminar o cortar la barra de seguridad, R2P la sustituye por una barra cromoly de alta resistencia, uniendo seguridad y rendimiento en un solo conjunto.

Preguntas frecuentes

¿Es necesario cortar el paragolpes?
Se requiere un recorte mínimo en la parte interior del paragolpes para un ajuste perfecto, pero no afecta al aspecto exterior.

¿Qué pasa con el sensor de radar delantero (ACC)?
El kit incluye un soporte dedicado opcional para mantener la funcionalidad del radar en modelos MK7 Pre-Facelift.

¿Puedo mantener instalado el intercooler original?
Sí, el kit permite dejar el intercooler original en su sitio o instalar soportes delete (no incluidos en este paquete).

Envío y garantía

Disponible para pedido inmediato. Envío rápido a toda España. Garantía de ajuste para plataformas MQB y EVO4. Consulta disponibilidad de fabricación personalizada si tu vehículo requiere adaptaciones específicas.