Intercooler R2P Plata 10L (590x170x100mm) para VAG 1.4 TSI y 1.6 TDI – Alto Rendimiento para Audi A1, VW Polo 6R, Seat Ibiza

El Intercooler R2P Plata de 10 litros es un refrigerador de aire de admisión de alto rendimiento diseñado para motores 1.4 TSI y 1.6 TDI del Grupo VAG. Su núcleo más grande reduce drásticamente la temperatura del aire que entra al motor, mejorando la eficiencia de la combustión y permitiendo extraer más potencia y par de forma segura. Compatible con el Audi A1, VW Polo 6R, Seat Ibiza/Cupra y Skoda Fabia, es la elección habitual para preparaciones Stage 1, 2 y 3.

Características principales

• Núcleo Bar & Plate: tecnología con mayor resistencia mecánica y disipación de calor superior frente a los diseños convencionales Tube & Fin.
• 112% más de volumen: con 10.030 cm³, gestiona altos caudales de aire sin saturarse en uso intensivo.
• Instalación directa (Plug & Play): encaja en los puntos de anclaje originales sin cortar el paragolpes ni modificaciones estructurales.
• Optimización CAD: depósitos de aluminio fundido diseñados por ordenador para minimizar turbulencias y maximizar el flujo interno.
• Acabado plata: aluminio de alta calidad con tratamiento anticorrosión duradero.

Especificaciones técnicas

• Dimensiones del núcleo: 590 x 170 x 100 mm
• Volumen total: 10.030 cm³
• Superficie frontal: 70% mayor que el modelo OEM
• Material: aluminio fundido de alta resistencia
• Tecnología: Bar & Plate

Compatibilidad

Este intercooler es compatible con los siguientes modelos del Grupo VAG:

• Audi A1 (2010-2014): 1.4 TSI (185 CV), 2.0 TFSI Quattro (256 CV), 1.6/2.0 TDI (90-105 CV)
• Volkswagen Polo 6R (2009-2014): GTI 1.4 TSI (180 CV), 1.6 TDI (90-105 CV)
• Seat Ibiza / Cupra (2009-2015): 1.4 TSI, 1.6/2.0 TDI (90-143 CV)
• Skoda Fabia RS (2010-2014): 1.4 TSI (180 CV), 1.6 TDI (90-105 CV)

¿Por qué elegir R2P?

El intercooler de serie tiende a saturarse térmicamente tras varias aceleraciones seguidas, perdiendo eficacia justo cuando más se necesita. El modelo R2P mantiene estables las temperaturas del aire de admisión (IAT) incluso en configuraciones Stage 3 con turbos híbridos K04. Su superficie de refrigeración un 70% mayor elimina la pérdida de potencia por sobrecalentamiento y reduce el turbo lag, ofreciendo una respuesta inmediata a cualquier régimen de motor.

Preguntas frecuentes

• ¿Requiere modificaciones en el coche? No. Se instala en los puntos de anclaje originales sin cortar el paragolpes.
• ¿Funciona en coches de serie? Sí, mejora la eficiencia térmica incluso sin reprogramación, aunque su máximo potencial se aprovecha en motores reprogramados.
• ¿Incluye racores de conexión? Este kit se centra en el intercooler. En preparaciones de alta presión se recomiendan manguitos de silicona reforzados (se venden por separado).

Envío y garantía

• En stock: envío inmediato disponible.
• Envío rápido: entrega segura a domicilio.
• Garantía de compatibilidad: diseñado específicamente para motores 1.4 TSI y 1.6 TDI del Grupo VAG.