Turbo R2P de Alto Rendimiento (900 CV, Garrett G30-900) – Mejora de Potencia para BMW B58 Gen 1 y Toyota Supra A90

El R2P RP900 es un sistema de turbocompresor de alto rendimiento diseñado para motores BMW B58 de primera generación. Equipado con un núcleo Garrett G30-900 y rodamientos de bolas cerámicos dobles, este turbo puede alcanzar hasta 900 CV con una respuesta del acelerador prácticamente instantánea. Es la opción ideal para quienes buscan proyectos agresivos de calle, drag racing o competición.

Características principales

• Rodamientos de bolas cerámicos dobles: reducen la fricción interna, aceleran la respuesta y alargan la vida útil del conjunto.
• Núcleo Garrett G30-900: tecnología de referencia en el sector para un flujo de aire capaz de generar hasta 900 CV.
• Equilibrado VSR de alta precisión: garantiza un funcionamiento estable y silencioso incluso a máximas RPM.
• Geometría de turbina optimizada: minimiza el turbo lag y maximiza el par en todo el rango de RPM.

Especificaciones técnicas

• Rango de potencia: 700 – 900 CV
• Compresor (Inducer/Exducer): 62 mm / 76 mm
• Turbina (Inducer/Exducer): 60 mm / 55 mm
• Cartucho central (CHRA): rodamientos de bolas cerámicos dobles
• Tecnología base: núcleo Garrett G30-900
• Fabricación: montaje de alta precisión con equilibrado VSR

Compatibilidad

Diseñado específicamente para la plataforma BMW B58 Gen 1:

• Modelos: BMW 340i/440i (F30/F32/F36), BMW M240i (F22), BMW 540i (G30), Toyota Supra A90 (GR Supra 3.0)
• Motores: B58B30 (Gen 1)
• Años: consultar según la variante de chasis

Referencias OEM

Sustituye y mejora los sistemas de turbo originales de la plataforma B58B30 para aplicaciones de alto rendimiento.

Por qué elegir el R2P RP900

A diferencia del turbo original (OEM), que pierde eficiencia a altas RPM, el RP900 mantiene una curva de potencia ascendente y estable. Comparado con alternativas más económicas que usan rodamientos de bronce, nuestros rodamientos cerámicos reducen drásticamente la fricción interna, ofrecen mayor longevidad y permiten una respuesta del turbo mucho más temprana.

Preguntas frecuentes

• ¿Requiere modificaciones adicionales? Sí, para alcanzar el máximo potencial de 900 CV se necesita gestión del motor (reprogramación), mejoras en el sistema de combustible y en el escape.
• ¿Es apto para uso diario? Gracias a su tecnología de rodamientos, el coche mantiene una excelente conducción a bajas revoluciones, siendo perfectamente utilizable en calle.
• ¿Necesito instalación profesional? Rotundamente sí; se trata de un componente de alta precisión que requiere conocimientos mecánicos avanzados.

Envío y garantía

¡En stock! Envío rápido y seguro. Garantía de compatibilidad para motores B58 Gen 1.