Sistema de Turbo de Alto Rendimiento R2P (570 CV) – Stage 3 para VAG 2.0 EA888 Gen3

El R2P RP550-MQB es un turbo de alto rendimiento diseñado para llevar los motores VAG 2.0 TSI EA888 Gen3 hasta 570 CV. Utiliza un núcleo de rodamiento de bolas para reducir el retardo y mejorar la respuesta del acelerador, junto con una construcción en acero inoxidable que soporta el uso más exigente en circuito o calle. Si buscas un build Stage 3 fiable y con margen de crecimiento, este sistema ofrece el equilibrio perfecto entre rendimiento y durabilidad.

Características principales

• Potencia máxima de 570 CV — Rendimiento extremo para builds avanzados.
• Rodamientos de bolas — Respuesta instantánea del turbo (entrada en carga ultrarrápida) y eliminación casi total del retardo.
• Carcasa de acero inoxidable — Resistencia térmica superior, sin riesgo de grietas como en las carcasas de fundición estándar.
• Turbina compresora CNC Billet — Aluminio mecanizado para máxima eficiencia y flujo de aire.
• Instalación directa (Plug & Play) — Compatible con los puntos de anclaje originales de la plataforma MQB.

Especificaciones técnicas

• Material del compresor: Billet (aluminio CNC)
• Carcasa de escape: Acero inoxidable de alta resistencia
• Dimensiones del compresor: Inductor 53 mm / Exductor 68 mm
• Dimensiones de la turbina: Inductor 57 mm / Exductor 51 mm
• Cartucho central (CHRA): Rodamientos de bolas de alta velocidad
• Equilibrado: Proceso VSR de alta velocidad para máxima longevidad
• Presión recomendada: 32 PSI para eficiencia óptima

Compatibilidad

Plataforma: MQB
Motores: VAG 2.0 TSI EA888 Generación 3

• Volkswagen: Golf GTI, Golf R (MK7/7.5)
• Audi: S3 (8V), TTS (8S)
• SEAT: León Cupra (5F)
• Skoda: Octavia vRS

Rendimiento y ventajas

A diferencia de los turbos OEM IS38 o los híbridos económicos basados en casquillos, el R2P RP550-MQB mantiene un ciclo de trabajo bajo en la válvula wastegate incluso a 32 PSI. Su construcción en acero inoxidable evita las grietas habituales en las carcasas de fundición, mientras que los rodamientos de bolas garantizan una entrega de potencia más agresiva y progresiva que los sistemas convencionales.

Preguntas frecuentes

• ¿Cuánta potencia genera con gasolina de 98 octanos?
  Aproximadamente 460 CV a rueda. Con mezclas de etanol (E30-E50), supera los 550 CV a rueda.
• ¿Es compatible con el bloque motor de serie?
  Sí, está diseñado para incrementar la potencia de forma segura, aunque se recomienda una reprogramación personalizada.
• ¿Incluye todo lo necesario para la instalación?
  Es una unidad de sustitución directa para los modelos MQB compatibles.

Envío y garantía

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