{"product_id":"filtro-de-alimentacion-de-aceite-de-turbo-an6-inline-aluminio-billet-mp-fft026","title":"Filtro de Alimentación de Aceite de Turbo AN6 Inline Aluminio Billet MP-FFT026","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eMP-FFT026\u003c\/strong\u003e es un filtro de aceite de aluminio billet con conexión \u003cstrong\u003eAN6 (6AN)\u003c\/strong\u003e que se monta en línea (inline) en la línea de alimentación de aceite del turbo. Filtra las partículas metálicas, la suciedad y los sedimentos del aceite del motor antes de que lleguen a la entrada del turbo, prolongando la vida del núcleo del turbo (CHRA). Su cuerpo compacto está mecanizado por CNC en aluminio de aviación 6061-T6, con elemento filtrante de acero inoxidable lavable y sellado por doble junta tórica.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConexiones de entrada y salida \u003cstrong\u003eAN6 (6AN)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaje \u003cstrong\u003einline\u003c\/strong\u003e en la línea de alimentación de aceite del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuerpo de \u003cstrong\u003ealuminio billet 6061-T6\u003c\/strong\u003e mecanizado por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElemento filtrante de acero inoxidable \u003cstrong\u003elavable y reutilizable\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSellado por \u003cstrong\u003edoble junta tórica\u003c\/strong\u003e, seguro en alta presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtege el núcleo del turbo frente a partículas metálicas y suciedad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcabado \u003cstrong\u003eanodizado negro\u003c\/strong\u003e resistente a la corrosión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuerpo compacto para montaje en espacios reducidos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con todas las configuraciones de turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelo:\u003c\/strong\u003e MP-FFT026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e filtro de alimentación de aceite de turbo inline (oil feed filter)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrada:\u003c\/strong\u003e AN6 (-6AN) macho\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalida:\u003c\/strong\u003e AN6 (-6AN)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial del cuerpo:\u003c\/strong\u003e aluminio billet 6061-T6, mecanizado CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante:\u003c\/strong\u003e malla de acero inoxidable, lavable \/ reutilizable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSellado:\u003c\/strong\u003e doble junta tórica resistente al calor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado:\u003c\/strong\u003e anodizado negro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de montaje:\u003c\/strong\u003e inline (en serie, dentro de la línea)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAplicaciones de uso\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLínea de alimentación de aceite del turbo:\u003c\/strong\u003e prefiltro entre el bloque motor y el turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación de turbo nuevo:\u003c\/strong\u003e evita que partículas metálicas antiguas alcancen el turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTras reparación del motor:\u003c\/strong\u003e filtra virutas y partículas metálicas residuales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistemas twin-turbo:\u003c\/strong\u003e un filtro inline por turbo, protección independiente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUso en competición:\u003c\/strong\u003e protección adicional del núcleo del turbo en motores de alto régimen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDetalles técnicos\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl núcleo del turbo (CHRA) gira a más de 100.000 RPM y sus cojinetes se lubrican con el aceite del motor. Las partículas metálicas y la suciedad pueden rayar el eje y provocar el fallo del turbo. El filtro inline elimina este riesgo filtrando el aceite antes de que llegue al turbo. Es especialmente crítico tras montar un turbo nuevo, después de una reparación del motor, en motores de alto kilometraje y en aplicaciones de competición. El elemento de acero inoxidable es lavable y reutilizable: debe limpiarse periódicamente (en cada cambio de aceite o cada 10.000 km) con limpiador de frenos o disolvente, secarse con aire comprimido y volver a montarse.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e 1 filtro MP-FFT026 (AN6, inline, aluminio billet) con elemento filtrante de acero inoxidable lavable montado. La manguera AN6, los racores y el soporte de montaje no están incluidos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotas importantes:\u003c\/strong\u003e respete el sentido de flujo montando el filtro entre la salida del motor y la entrada del turbo. Lubrique las juntas tóricas con aceite antes del montaje. No apriete en exceso el cuerpo del filtro para no dañar las roscas de aluminio. Verifique posibles fugas tras el primer arranque y limpie el elemento con regularidad; un filtro obstruido restringe el flujo de aceite. Trabaje siempre con el motor frío.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e universal, compatible con todas las configuraciones de turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRef. MP-FFT026\u003c\/strong\u003e · EAN 546007405711\u003c\/p\u003e","brand":"Diğer","offers":[{"title":"Default","offer_id":52434453201178,"sku":"MP-FFT026","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/698db0fe2c989_mp-fft026-turbo-yag-besleme-filtresi-an6-inline-billet-aluminyum-mp-fft026-d203296c-1200x1200_stretch.webp?v=1783286283","url":"https:\/\/www.ro34.com\/products\/filtro-de-alimentacion-de-aceite-de-turbo-an6-inline-aluminio-billet-mp-fft026","provider":"ro34","version":"1.0","type":"link"}