{"title":"Piezas de rendimiento EA888 — VW, Audi, SEAT y Cupra","description":"\u003ch2\u003ePiezas de rendimiento EA888 para VW, Audi, SEAT y Cupra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl EA888 es el cuatro cilindros 2.0 TSI del Grupo Volkswagen y, posiblemente, el motor más preparado de Europa. Impulsa los Golf GTI y Golf R del Mk7 al Mk8, los Audi S3 y los A4 y A5 con motor TSI, el SEAT Leon Cupra, el Cupra Formentor y el Skoda Octavia RS, entre muchos otros modelos VAG. Su enorme volumen de producción hace que el soporte del aftermarket no tenga rival: existen caminos de mejora probados para todo, desde un coche rápido de calle hasta un proyecto dedicado de circuito, y el EA888 Gen 3 en particular se ha convertido en la plataforma de referencia para conseguir potencia seria con cuatro cilindros en el mundo VAG.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEl camino de preparación del EA888, explicado\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLos proyectos sobre EA888 siguen la clásica progresión por etapas. La stage 1 es una reprogramación de software que trabaja dentro de los límites del turbo y el escape de fábrica: el punto de entrada para la mayoría de propietarios. La stage 2 combina un software más agresivo con el hardware que necesita: primero un downpipe de alto flujo, habitualmente acompañado de un intercooler mejorado. La stage 3 sustituye el turbo de fábrica por una unidad más grande y el hardware de apoyo a su alrededor: ahí es donde el EA888 entra en territorio de potencia realmente seria. Sea cual sea tu objetivo, la regla es la misma: hardware y software deben ir emparejados, y cada etapa debe planificarse como un conjunto, no como una pieza suelta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQué tiene RO34 para el EA888\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNuestra colección EA888 cubre los componentes que están en el corazón de las preparaciones stage 2 y stage 3:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSistemas de turbo de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e — incluido un sistema stage 3 de 570 HP para VAG 2.0 EA888 Gen 3, un sistema de rodamientos de bolas de 650 HP para Golf GTI\/R y Audi S3, y un sistema de rodamientos de bolas de 750 HP para preparaciones extremas del EA888 Gen 3.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDownpipes de alto flujo\u003c\/strong\u003e — hardware de escape de stage 2 para el Golf 7 GTI (EA888 Gen 3 MQB) y un downpipe específico para el EA888.4 2.0 TSI del Golf 8 R.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTapa de culata de 4 puertos con colector y downpipe\u003c\/strong\u003e — una solución de alto rendimiento para la parte alta de motores EA888 Gen 3 de VW y Audi orientados a potencia extrema.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCada pieza está seleccionada con un enfoque de ajuste de calidad OEM: diseñada para la plataforma y la generación de motor concretas que indica la ficha.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGen 3, Gen 4, MQB: comprueba la compatibilidad primero\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl EA888 abarca varias generaciones y plataformas, y las piezas rara vez son intercambiables entre ellas. Si no estás completamente seguro de qué versión lleva tu coche, envíanos tu VIN a través de nuestra página de contacto y confirmaremos la compatibilidad con tu vehículo exacto antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEnvíos y devoluciones\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTodos los pedidos se envían desde España en 24–48 horas con DHL, UPS o FedEx, y cada compra está cubierta por nuestra política de devolución de 30 días.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes sobre el EA888\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e¿Basta con un downpipe para la stage 2?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn el EA888, un downpipe de alto flujo es el componente que define la stage 2, pero solo rinde a su potencial cuando se combina con el software de stage 2 correspondiente. Un intercooler mejorado es un acompañante frecuente para mantener estables las temperaturas de admisión, sobre todo en motores Gen 3 preparados.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e¿Estas piezas encajarán en mi modelo exacto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCada ficha indica la plataforma y la generación de EA888 compatibles. Como VAG montó este motor en tantísimos modelos y generaciones, te recomendamos enviarnos tu VIN antes de pedir: verificaremos la compatibilidad con tu coche exacto sin coste.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e¿Enviáis fuera de España?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSí. Enviamos desde España en 24–48 horas con DHL, UPS o FedEx, con entrega disponible en toda Europa y más allá. Todos los pedidos incluyen nuestra política de devolución de 30 días.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"r2p-rp650-mqb-vag-2-0-ea888-gen3-performance-turbo-system","title":"Sistema de Turbo de Alto Rendimiento R2P (650 CV, Rodamiento de Bolas) – Máxima Potencia para VW Golf GTI\/R y Audi S3 EA888 Gen3","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eR2P RP650-MQB\u003c\/strong\u003e es un sistema de turbo de alto rendimiento diseñado específicamente para motores VAG 2.0 EA888 Gen3. Con un cartucho CHRA de rodamiento de bolas y una rueda compresora Billet mecanizada por CNC, este turbo ofrece una respuesta inmediata y la capacidad de alcanzar hasta 650 CV. Ideal tanto para un uso diario exigente como para competición y drag racing en vehículos de plataforma MQB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCartucho CHRA de rodamiento de bolas\u003c\/strong\u003e – Respuesta de turbo ultrarrápida y una reducción drástica del lag en comparación con los turbos de cojinete de fricción.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda compresora Billet mecanizada por CNC\u003c\/strong\u003e – Mayor eficiencia de flujo de aire y una capacidad térmica superior.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa de acero inoxidable\u003c\/strong\u003e – Soporta temperaturas y presiones extremas de hasta 32 PSI sin pérdida de estabilidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngeniería R2P\u003c\/strong\u003e – Control de boost estable con un ciclo de trabajo de wastegate optimizado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial de la rueda:\u003c\/strong\u003e Aluminio Billet (mecanizado por CNC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de rodamiento:\u003c\/strong\u003e Rodamientos de bolas cerámicos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad máxima de potencia:\u003c\/strong\u003e Hasta 650 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotencia en rueda (WHP):\u003c\/strong\u003e 550 WHP (gasolina de 98 octanos) \/ 560+ WHP (etanol)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresión de boost:\u003c\/strong\u003e 32 PSI (con ciclo de trabajo de WG bajo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial de la carcasa:\u003c\/strong\u003e Acero inoxidable de alta resistencia térmica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf GTI \/ Golf R (MK7 \/ MK7.5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 (8V) \/ Audi TT (8S)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra (5F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia vRS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI EA888 Gen 3 (Plataforma MQB)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferencias OEM:\u003c\/strong\u003e Sustituye y mejora los turbos originales IS20 e IS38 de los motores VAG 2.0 EA888.3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendimiento y ventajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eRP650-MQB\u003c\/strong\u003e supera a los turbos de fábrica y a las alternativas económicas del mercado gracias a su tecnología de rodamiento de bolas, que permite alcanzar 32 PSI con una estabilidad térmica excepcional. Mientras que los turbos convencionales de cojinete de fricción tienen dificultades a altas presiones, este turbo ofrece una respuesta rápida a bajas revoluciones y un flujo de aire masivo a altas revoluciones. Es un reemplazo directo (Plug \u0026amp; Play) en la plataforma MQB, aunque se recomienda complementarlo con una admisión y un escape de alto flujo para aprovechar al máximo su potencial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es necesario forjar el motor?\u003c\/strong\u003e No es estrictamente necesario, ya que está diseñado para un aumento de potencia seguro en motores con componentes internos de serie, siempre que la gestión del motor sea adecuada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Qué tipo de combustible requiere?\u003c\/strong\u003e Es compatible con gasolina convencional de 98 octanos y con mezclas de etanol para un rendimiento máximo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Requiere modificaciones para su instalación?\u003c\/strong\u003e Es un reemplazo directo para la plataforma MQB, aunque se recomienda complementarlo con una admisión y un escape de alto flujo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¡En stock!\u003c\/strong\u003e Envío rápido a todo el territorio nacional. Garantía de compatibilidad certificada y soporte técnico especializado.\u003c\/p\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808179421466,"sku":null,"price":1896.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/69940cbf97e03_rp650-a3674489-1280x1280_fill.webp?v=1773170936"},{"product_id":"r2p-rp750-mqb-vag-2-0-ea888-gen3-performance-turbo-system","title":"Sistema de Turbo de Alto Rendimiento R2P (750 CV, Rodamiento de Bolas) – Potencia Extrema para VAG 2.0 EA888 Gen3","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eR2P RP750-MQB\u003c\/strong\u003e es un turbo de alto rendimiento diseñado para motores 2.0 EA888 Gen3 del grupo VAG. Este sistema está pensado para quienes buscan extraer el máximo potencial de su motor, ya sea en calle, drag racing o circuito. Con cartucho de rodamiento de bolas y turbina compresora billet, ofrece una respuesta inmediata y una capacidad de hasta 750 CV, superando ampliamente las limitaciones de los turbos de serie IS20 e IS38.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCartucho de rodamiento de bolas\u003c\/strong\u003e — Respuesta ultrarrápida y menos retardo que los sistemas convencionales de cojinete de fricción.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbina compresora CNC Billet\u003c\/strong\u003e — Aluminio mecanizado que maximiza el flujo de aire y la eficiencia térmica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa de acero inoxidable\u003c\/strong\u003e — Soporta temperaturas extremas sin agrietarse bajo carga intensa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad de hasta 750 CV\u003c\/strong\u003e — Probado hasta 560 CV a rueda con etanol a 32 PSI, manteniendo un ciclo de trabajo bajo en la válvula wastegate.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de montaje directo (bolt-on)\u003c\/strong\u003e — Sustituye a los turbos IS20 e IS38 sin grandes modificaciones en el colector.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotencia máxima:\u003c\/strong\u003e 750 CV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalida estimada:\u003c\/strong\u003e 550 CV a rueda (gasolina) \/ 560+ CV a rueda (etanol E85)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresión de sobrealimentación:\u003c\/strong\u003e 32 PSI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial del compresor:\u003c\/strong\u003e Aluminio CNC Billet\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de cartucho:\u003c\/strong\u003e Rodamientos de bolas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de motor:\u003c\/strong\u003e VAG 2.0 EA888 Gen3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOptimizado para la plataforma \u003cstrong\u003eMQB\u003c\/strong\u003e con motor 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3 (2013 - actualidad):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Golf GTI, Golf R\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e S3, TTS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e León Cupra\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e Octavia vRS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eReferencias OEM sustituidas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eIS20: 06K145702\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIS38: 06K145722H, 06K145874F\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiferencias frente al turbo de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMientras que el IS38 de serie se estanca en torno a 400 CV, el RP750-MQB permite escalar hasta 750 CV sin comprometer la durabilidad. Los rodamientos de bolas garantizan una vida útil más larga y una aceleración mucho más directa que las alternativas económicas con cojinetes de fricción convencionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es seguro para el bloque motor de serie?\u003c\/strong\u003e Sí, pero se recomienda una reprogramación adecuada y refuerzos internos según el nivel de potencia objetivo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Qué combustible se recomienda?\u003c\/strong\u003e Funciona con gasolina de alto octanaje, pero el máximo rendimiento se logra con mezclas de etanol E85.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Qué modificaciones adicionales se requieren?\u003c\/strong\u003e Se recomienda un intercooler de alto flujo, admisión directa y escape de mayor diámetro para aprovechar todo su potencial.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstado:\u003c\/strong\u003e En stock\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvío:\u003c\/strong\u003e Envío rápido disponible\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e Garantía total de compatibilidad\u003c\/p\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808181518618,"sku":null,"price":2105.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/69940d70e3cb5_rp750-8bbe37bc-1280x1280_fill.webp?v=1773170980"},{"product_id":"r2p-rp550-mqb-vag-2-0-ea888-gen3-performance-turbo-system","title":"Sistema de Turbo de Alto Rendimiento R2P (570 CV) – Stage 3 para VAG 2.0 EA888 Gen3","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eR2P RP550-MQB\u003c\/strong\u003e es un turbo de alto rendimiento diseñado para llevar los motores \u003cstrong\u003eVAG 2.0 TSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e hasta \u003cstrong\u003e570 CV\u003c\/strong\u003e. Utiliza un núcleo de rodamiento de bolas para reducir el retardo y mejorar la respuesta del acelerador, junto con una construcción en acero inoxidable que soporta el uso más exigente en circuito o calle. Si buscas un build Stage 3 fiable y con margen de crecimiento, este sistema ofrece el equilibrio perfecto entre rendimiento y durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotencia máxima de 570 CV\u003c\/strong\u003e — Rendimiento extremo para builds avanzados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos de bolas\u003c\/strong\u003e — Respuesta instantánea del turbo (entrada en carga ultrarrápida) y eliminación casi total del retardo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa de acero inoxidable\u003c\/strong\u003e — Resistencia térmica superior, sin riesgo de grietas como en las carcasas de fundición estándar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbina compresora CNC Billet\u003c\/strong\u003e — Aluminio mecanizado para máxima eficiencia y flujo de aire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación directa (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/strong\u003e — Compatible con los puntos de anclaje originales de la plataforma MQB.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial del compresor:\u003c\/strong\u003e Billet (aluminio CNC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa de escape:\u003c\/strong\u003e Acero inoxidable de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensiones del compresor:\u003c\/strong\u003e Inductor 53 mm \/ Exductor 68 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensiones de la turbina:\u003c\/strong\u003e Inductor 57 mm \/ Exductor 51 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCartucho central (CHRA):\u003c\/strong\u003e Rodamientos de bolas de alta velocidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquilibrado:\u003c\/strong\u003e Proceso VSR de alta velocidad para máxima longevidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresión recomendada:\u003c\/strong\u003e 32 PSI para eficiencia óptima\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlataforma:\u003c\/strong\u003e MQB\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e VAG 2.0 TSI EA888 Generación 3\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e Golf GTI, Golf R (MK7\/7.5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e S3 (8V), TTS (8S)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSEAT:\u003c\/strong\u003e León Cupra (5F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkoda:\u003c\/strong\u003e Octavia vRS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendimiento y ventajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia de los turbos OEM IS38 o los híbridos económicos basados en casquillos, el \u003cstrong\u003eR2P RP550-MQB\u003c\/strong\u003e mantiene un ciclo de trabajo bajo en la válvula wastegate incluso a 32 PSI. Su construcción en acero inoxidable evita las grietas habituales en las carcasas de fundición, mientras que los rodamientos de bolas garantizan una entrega de potencia más agresiva y progresiva que los sistemas convencionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Cuánta potencia genera con gasolina de 98 octanos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAproximadamente 460 CV a rueda. Con mezclas de etanol (E30-E50), supera los 550 CV a rueda.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el bloque motor de serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, está diseñado para incrementar la potencia de forma segura, aunque se recomienda una reprogramación personalizada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Incluye todo lo necesario para la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs una unidad de sustitución directa para los modelos MQB compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn stock.\u003c\/strong\u003e Envío rápido. Garantía de compatibilidad 100%.\u003c\/p\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808181584154,"sku":null,"price":1575.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/68f4ea98e03a4_r2turbo-rp550-mqb-vag-2-0-ea888-gen3-performance-turbo-system-rp550-mqb-b6ab5fcf-1280x1280_fill.webp?v=1773170981"},{"product_id":"r2p-golf-7-gti-downpipe","title":"Downpipe R2P Volkswagen Golf 7 GTI (EA888 Gen 3 MQB) – Rendimiento de Escape Stage 2","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003edownpipe R2P\u003c\/strong\u003e es un componente de escape de alto rendimiento diseñado específicamente para el \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e con motor EA888 Gen 3. Elimina las restricciones del sistema de fábrica, mejora el flujo de los gases de escape y permite que el turbo trabaje con mayor eficiencia. El resultado: más potencia, mejor respuesta del acelerador y un sonido deportivo más agresivo. Ideal para builds Stage 2 y uso en circuito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de alto flujo\u003c\/strong\u003e: reduce la contrapresión de escape, liberando potencia y par motor de forma inmediata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcero inoxidable de alta calidad\u003c\/strong\u003e: resistente a la corrosión y preparado para soportar temperaturas extremas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación directa\u003c\/strong\u003e: compatible con cajas de cambios manual y DSG sin modificaciones adicionales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejora la respuesta del turbo\u003c\/strong\u003e: el motor respira mejor, con una aceleración más rápida desde bajas revoluciones.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlataforma:\u003c\/strong\u003e MQB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e EA888 Gen 3 (2.0 TSI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisión:\u003c\/strong\u003e Manual y DSG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguración:\u003c\/strong\u003e Sin catalizador (uso en competición)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e Volkswagen Golf 7 GTI (2013–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI EA888 Gen 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAños:\u003c\/strong\u003e 2013, 2014, 2015, 2016, 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué elegir R2Project\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de escape original está diseñado para cumplir con la normativa de emisiones, pero limita el rendimiento del motor. El downpipe R2P elimina ese cuello de botella. A diferencia de las alternativas más económicas, este componente ha sido probado en banco y en condiciones reales de conducción, garantizando durabilidad y resultados consistentes sin comprometer la fiabilidad del turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Necesito reprogramar el motor?\u003c\/strong\u003e Sí, una reprogramación Stage 2 es imprescindible para aprovechar la mejora y evitar códigos de error.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Cómo cambia el sonido?\u003c\/strong\u003e El sonido es más profundo, deportivo y agresivo, especialmente en aceleración.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es legal para circular?\u003c\/strong\u003e Al eliminar el catalizador, este producto está diseñado exclusivamente para uso en circuito o competición.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibilidad:\u003c\/strong\u003e En stock, listo para envío inmediato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvío:\u003c\/strong\u003e Rápido y seguro a nivel nacional\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e Compatibilidad garantizada con la plataforma MQB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808181944602,"sku":null,"price":292.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/hf_20260605_231103_eb06a20d-0b0a-41b6-b3c7-b719acd8fb23.png?v=1780701287"},{"product_id":"r2p-ea888-3-4-port-performance-cylinder-cover-downpipe-manifold-heat-insulation","title":"Tapa de Culata de Alto Rendimiento R2P de 4 Salidas con Colector y Downpipe – Potencia Extrema para Motores VW\/Audi EA888 Gen3","description":"\u003cp\u003eEste kit completo de R2P incluye una tapa de culata de 4 salidas, colector y downpipe diseñados específicamente para motores VW\/Audi EA888 Gen3. En comparación con el diseño original de 2 salidas, esta configuración de cuatro salidas independientes elimina el cuello de botella en el flujo de escape, permitiendo que el turbo entre en carga más rápido y alcance niveles de potencia mucho más altos. Ideal para builds orientados a competición o circuito que buscan superar los 500 CV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguración de 4 salidas independientes:\u003c\/strong\u003e supera las limitaciones del diseño OEM de 2 salidas, liberando el verdadero potencial del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePreparado para brida V-Band:\u003c\/strong\u003e compatibilidad directa con colectores de alto rendimiento y turbos externos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAislamiento térmico integrado:\u003c\/strong\u003e protege los componentes adyacentes y mantiene la temperatura óptima de los gases para mayor eficiencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial de aleación reforzada:\u003c\/strong\u003e resistencia a altas temperaturas y presiones extremas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación directa:\u003c\/strong\u003e diseñado para sustituir la culata original sin grandes modificaciones estructurales (requiere un sistema de escape compatible).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e motores VW\/Audi de tercera generación EA888 (Gen3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguración de escape:\u003c\/strong\u003e 4 salidas independientes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aleación de alta resistencia con aislamiento térmico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de brida:\u003c\/strong\u003e V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstado:\u003c\/strong\u003e nuevo (sin válvulas ni muelles; listo para montaje personalizado)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e tapa de culata de 4 salidas, colector y downpipe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e VW\/Audi 2.0 TSI EA888 Gen3 (2013-2020)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf GTI \/ R (Mk7 y Mk7.5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 (8V), Audi TT\/TTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT León Cupra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia RS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLos años de aplicación pueden variar según el mercado y la versión específica del motor.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué elegir este kit frente a la tapa OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa tapa de culata original del EA888 Gen3 utiliza un diseño de 2 salidas que funciona bien en configuraciones de serie, pero se convierte en un limitador severo en builds de alta potencia. Este diseño de 4 salidas de R2P elimina esa restricción, permitiendo un flujo de gases mucho más eficiente y rápido, esencial para turbos grandes o configuraciones híbridas. Además, el aislamiento térmico de calidad y la precisión de las bridas V-Band garantizan durabilidad y consistencia en condiciones extremas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye válvulas y muelles?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo. Este kit está pensado para instalaciones personalizadas donde el preparador elige los componentes internos según los objetivos de potencia y uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es necesario modificar el sistema de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí. Al pasar de 2 a 4 salidas, es necesario utilizar el colector y el downpipe incluidos en el kit o unos compatibles con esta configuración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué nivel de potencia se recomienda?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIdeal para proyectos que buscan superar los 500 CV o que usan turbos más grandes que las unidades de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibilidad:\u003c\/strong\u003e en stock, listo para envío inmediato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvío:\u003c\/strong\u003e rápido y con seguimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e diseñado específicamente para motores EA888 Gen3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808182010138,"sku":null,"price":3512.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/hf_20260605_165000_0aa97fef-7f93-4424-83b1-9b65d12cfb53.png?v=1780678335"},{"product_id":"r2p-downpipe-volkswagen-golf-8r-ea888-4-2-0-tsi","title":"Downpipe R2P de Alto Rendimiento (EA888.4 2.0 TSI) – Potencia y Flujo de Escape para Volkswagen Golf 8R","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003edownpipe R2P\u003c\/strong\u003e es un componente de escape de alto flujo diseñado específicamente para el \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 8R\u003c\/strong\u003e equipado con el motor EA888.4 2.0 TSI. Reduce la contrapresión en el sistema de escape, permitiendo que el turbo trabaje de forma más eficiente y liberando potencia en todo el rango de RPM. Ideal para proyectos Stage 2 y uso deportivo, garantiza una respuesta del acelerador inmediata y un sonido más deportivo sin sacrificar la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlujo optimizado\u003c\/strong\u003e – Diseño de alto flujo que reduce el turbo lag y mejora la respuesta del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcero inoxidable de grado automotriz\u003c\/strong\u003e – Paredes reforzadas que soportan altas temperaturas sin deformarse ni agrietarse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado pulido industrial\u003c\/strong\u003e – Resistente al calor y a la corrosión, con bridas mecanizadas por CNC para un sellado hermético.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste directo\u003c\/strong\u003e – Se integra con los puntos de montaje originales sin modificaciones estructurales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuertos integrados para sonda lambda\u003c\/strong\u003e – Mantiene la conexión con los sensores de oxígeno del sistema original.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Acero inoxidable de alta resistencia térmica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI EA888.4 (Generación 4).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de bridas:\u003c\/strong\u003e Mecanizadas por CNC para un sellado hermético.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexiones:\u003c\/strong\u003e Puertos integrados para sonda de oxígeno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado:\u003c\/strong\u003e Pulido industrial resistente al calor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste downpipe ha sido desarrollado exclusivamente para la plataforma MQB EVO:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e Volkswagen Golf 8R (Mk8).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI (EA888.4).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAños:\u003c\/strong\u003e 2020 - Actualidad.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSustituye el restrictivo tramo de escape primario de fábrica (downpipe con catalizador OEM).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué elegir R2P\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl downpipe OEM incorpora un catalizador extremadamente denso que retiene el calor y restringe el flujo de gases. El \u003cstrong\u003edownpipe R2P\u003c\/strong\u003e elimina esa restricción, permitiendo que el turbo gire con más libertad y reduciendo la temperatura de los gases de escape (EGT). A diferencia de las alternativas económicas, R2P utiliza acero más grueso para prevenir vibraciones y grietas en condiciones extremas, garantizando una gestión térmica superior y mayor durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es necesaria una reprogramación tras la instalación?\u003c\/strong\u003e Sí, se recomienda una reprogramación Stage 2 para aprovechar la ganancia de potencia y evitar el testigo de avería (CEL).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Mejora el sonido del motor?\u003c\/strong\u003e Sí, aporta un tono más grave y deportivo, especialmente notable bajo carga y en los cambios de marcha.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Requiere modificaciones estructurales?\u003c\/strong\u003e No, se instala directamente, sustituyendo la pieza de fábrica. Se recomienda instalación profesional.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEn stock:\u003c\/strong\u003e Envío inmediato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvío rápido:\u003c\/strong\u003e Entrega segura a toda España.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía de ajuste:\u003c\/strong\u003e Compatibilidad 100% garantizada para el Golf 8R.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51820831670554,"sku":null,"price":292.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/hf_20260605_231051_e9d03e98-0382-49f8-b230-3c9da646c045.png?v=1780701280"}],"url":"https:\/\/www.ro34.com\/es\/collections\/ea888-performance-parts.oembed","provider":"ro34","version":"1.0","type":"link"}