{"title":"Piezas de rendimiento BMW B58","description":"\u003ch2\u003ePiezas de rendimiento para BMW B58: sistemas de turbo de 900 HP y downpipes de alto flujo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl BMW B58 es el seis cilindros en línea turbo de 3.0 litros que corona la gama de altas prestaciones de BMW por debajo de los M. Impulsa los M140i, M240i, M340i y M440i, los X3 M40i y Z4 M40i y, como es bien sabido, el Toyota GR Supra A90 3.0. Con bloque de tapa cerrada, cigüeñal forjado y una refrigeración generosa de fábrica, el B58 se ha ganado la reputación de ser una de las plataformas de preparación de seis cilindros más sólidas de su generación. Es un motor que recompensa un proyecto bien planificado.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEl camino de preparación del B58, explicado\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl enfoque por etapas se aplica al B58 igual que a cualquier motor turbo moderno. La stage 1 es una reprogramación de software dentro de los límites del turbo y el escape de serie. La stage 2 introduce el hardware de respiración — sobre todo un downpipe de alto flujo, a menudo junto a un intercooler mejorado — para que una calibración más agresiva disponga del caudal de aire que necesita. La stage 3 sustituye por completo el turbo de fábrica, y ahí es donde el robusto bloque del B58 le permite moverse en un territorio al que pocos motores de serie llegan. La clave en cada etapa es emparejar hardware y software: ninguno rinde a su potencial sin el otro.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQué tiene RO34 para el B58\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNuestra colección B58 se centra en los componentes que definen las preparaciones serias de stage 2 y stage 3:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSistemas de turbo de 900 HP\u003c\/strong\u003e — incluido un sistema para el B58 Gen 2 y el Toyota Supra A90, y una mejora de turbo basada en el Garrett G30-900 para motores B58 Gen 1 y el Supra A90.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDownpipes de alto flujo con protección térmica\u003c\/strong\u003e — el componente de escape esencial de la stage 2 para los M140i, M340i, 440i y Supra, que combina máximo caudal con protección térmica para los componentes cercanos en el ajustado vano motor del B58.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTodo lo que hay aquí está elegido con un enfoque de ajuste de calidad OEM: piezas diseñadas para el chasis y la generación de motor concretos que indica cada ficha, no aproximaciones universales.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e¿Gen 1 o Gen 2? Compruébalo antes de comprar\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl B58 existe en dos generaciones distintas con diferencias de hardware relevantes, y BMW lo montó en muchos chasis. Si no sabes con seguridad qué generación lleva tu coche o si una pieza encaja con tu modelo exacto, envíanos tu VIN a través de nuestra página de contacto y confirmaremos la compatibilidad antes de que hagas el pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEnvíos y devoluciones\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCada pedido se envía desde España en 24–48 horas con DHL, UPS o FedEx, y todas las compras están cubiertas por una política de devolución de 30 días.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes sobre el BMW B58\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e¿Basta con un downpipe para la stage 2?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn el B58, un downpipe de alto flujo es el hardware central de la stage 2, y debe combinarse con el software de stage 2 correspondiente para aportar su beneficio. Muchos propietarios añaden un intercooler mejorado al mismo tiempo para mantener estables las temperaturas de admisión bajo carga sostenida.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e¿Estas piezas encajarán en mi modelo exacto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCada ficha especifica el chasis compatible y la generación de B58 (Gen 1 o Gen 2). Como las diferencias entre generaciones importan, te recomendamos enviarnos tu VIN antes de pedir: verificaremos la compatibilidad con tu vehículo exacto antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e¿Enviáis fuera de España?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSí. Los pedidos salen desde España en 24–48 horas con DHL, UPS o FedEx, con entrega en toda Europa y más allá, y cada pedido incluye nuestra política de devolución de 30 días.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"r2p-rp900-b58-gen2-performance-turbo-system","title":"Sistema de Turbo de Altas Prestaciones R2P (900 CV) – Potencia Extrema para BMW B58 Gen 2 y Toyota Supra A90","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eR2P RP900\u003c\/strong\u003e es un sistema de turbocompresor de competición diseñado específicamente para motores \u003cstrong\u003eBMW B58 Gen 2\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eToyota Supra A90\u003c\/strong\u003e. Basado en el núcleo \u003cstrong\u003eGarrett G30-900\u003c\/strong\u003e, este turbo está pensado para preparaciones extremas que buscan alcanzar \u003cstrong\u003ehasta 900 CV\u003c\/strong\u003e con fiabilidad y respuesta instantánea. Ideal para drag racing, circuito y proyectos de alto rendimiento donde cada décima cuenta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos cerámicos duales (CHRA)\u003c\/strong\u003e – Minimizan la fricción y mejoran la respuesta del turbo, eliminando prácticamente el retardo (turbo lag).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúcleo Garrett G30-900\u003c\/strong\u003e – Tecnología de competición con fiabilidad probada en entornos extremos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad de hasta 900 CV\u003c\/strong\u003e – Soporta preparaciones de alto nivel sin comprometer la estabilidad térmica ni mecánica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquilibrado VSR de alta precisión\u003c\/strong\u003e – Garantiza un funcionamiento suave y prolonga la vida útil del conjunto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometría de turbina optimizada\u003c\/strong\u003e – Reduce la contrapresión respecto al turbo OEM, permitiendo mayor flujo a altas revoluciones.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda del compresor (Inducer\/Exducer):\u003c\/strong\u003e 62 mm \/ 76 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de la turbina (Inducer\/Exducer):\u003c\/strong\u003e 60 mm \/ 55 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de rodamiento:\u003c\/strong\u003e Cerámico dual\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango de potencia:\u003c\/strong\u003e 700 – 900 CV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBase tecnológica:\u003c\/strong\u003e Garrett G30-900\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para la plataforma \u003cstrong\u003eBMW B58 Gen 2 (B58B30O1 \/ TU)\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e M340i\/M440i (G20\/G22), X3 M40i\/X4 M40i (G01\/G02), Z4 M40i (G29)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e GR Supra A90 con el motor 3.0 Gen 2\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAños:\u003c\/strong\u003e Desde 2019 (según mercado)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendimiento en el mundo real\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl turbo OEM del B58 se queda corto en flujo a altas revoluciones. El \u003cstrong\u003eRP900\u003c\/strong\u003e resuelve este cuello de botella con una turbina de mayor diámetro y rodamientos cerámicos que permiten que entre antes en carga, ampliando el rango de potencia utilizable tanto en calle como en circuito. Con gasolina de surtidor es posible alcanzar 600-700 CV; con E85 o metanol, se acerca al límite de 900 CV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es una instalación directa (Plug \u0026amp; Play)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Requiere modificaciones en las líneas de lubricación y refrigeración, colector y downpipe. No es compatible con la posición OEM sin adaptaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es obligatoria una reprogramación de la ECU?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, totalmente. Sin una gestión del motor adaptada, el motor no funcionará de forma segura ni aprovechará el potencial del turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué potencia puedo esperar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepende del combustible y de los componentes internos del motor. Con gasolina de 98 octanos, entre 600-700 CV. Con E85 o metanol y una preparación adecuada, hasta 900 CV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eStock disponible\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEnvío rápido y asegurado\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGarantía de compatibilidad con BMW B58 Gen 2 y Toyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808177619226,"sku":null,"price":3245.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/69199f47865b0_r2turbo-pr900-b58-gen2-performance-turbo-system-r2t-b58g2-pr900-32020a16-1280x1280_fill.webp?v=1773170880"},{"product_id":"r2p-bmw-b58-heat-insulation-downpipe","title":"Downpipe R2P con Protección Térmica para BMW B58 (Alto Flujo) – Rendimiento y Protección para M140i, M340i, 440i y Supra","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eDownpipe R2P con aislamiento térmico\u003c\/strong\u003e es una pieza de altas prestaciones diseñada para motores BMW B58. Su objetivo es optimizar la gestión del calor y mejorar el flujo de gases de escape, permitiendo que el turbocompresor trabaje de forma más eficiente. Mejora la potencia y el par al reducir la contrapresión, mientras que su protección térmica integrada protege el vano motor de las temperaturas extremas. Ideal para preparaciones Stage 2 y uso en circuito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAislamiento térmico completo:\u003c\/strong\u003e Reduce drásticamente la temperatura en el vano motor, protegiendo sensores, manguitos y componentes de plástico del calor radiante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de alto flujo:\u003c\/strong\u003e Minimiza las restricciones de escape, mejorando la respuesta del acelerador y aportando una notable ganancia de potencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción en acero inoxidable de alto grado:\u003c\/strong\u003e Resistente a la corrosión y a las condiciones de conducción deportiva más exigentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonido optimizado:\u003c\/strong\u003e Proporciona un tono más profundo y agresivo sin comprometer la elegancia del motor B58.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación directa (Plug \u0026amp; Play):\u003c\/strong\u003e Sustitución directa sin modificaciones estructurales permanentes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e R2P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Acero inoxidable de alto grado con revestimiento aislante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor compatible:\u003c\/strong\u003e BMW B58 (3.0L 6 cilindros en línea turbo, B58B30)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de instalación:\u003c\/strong\u003e Sustitución directa (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado:\u003c\/strong\u003e Aislamiento térmico de grado aeroespacial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serie 1 (M140i F20\/F21)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serie 2 (M240i F22\/F23)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serie 3 (340i F30\/F31\/F34 y M340i G20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serie 4 (440i F32\/F33\/F36)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serie 5 (540i G30\/G31)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 (G29 M40i)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota GR Supra (A90\/A91 con motor B58)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños:\u003c\/strong\u003e Desde 2015\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVentajas frente a otras opciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl downpipe OEM incluye catalizadores restrictivos y carece de un aislamiento térmico eficiente. La versión R2P permite una evacuación de gases mucho más rápida. A diferencia de las alternativas económicas sin aislamiento, el R2P evita que el calor residual degrade los componentes cercanos, manteniendo la densidad del aire de admisión más baja y estable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es necesario reprogramar la ECU?\u003c\/strong\u003e Sí, para evitar el testigo de avería (CEL) y maximizar las ganancias de potencia, se recomienda una reprogramación Stage 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Cómo ayuda el aislamiento térmico?\u003c\/strong\u003e Mantiene el calor dentro del escape, lo que aumenta la velocidad de los gases y protege las piezas sensibles del motor frente al sobrecalentamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el escape de serie?\u003c\/strong\u003e Sí, está diseñado para encajar perfectamente con el sistema de escape original o con sistemas aftermarket compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEn stock:\u003c\/strong\u003e Envío inmediato disponible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvío rápido:\u003c\/strong\u003e Entrega segura con seguimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Verificada para motores B58.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808178045210,"sku":null,"price":350.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/68fa34c66040d_ram2-project-bmw-b58-isi-yalitimli-downpipe-5efd7073-1280x1280_fill.webp?v=1773170892"},{"product_id":"r2p-rp900-b58-gen1-performance-turbo-system","title":"Turbo R2P de Alto Rendimiento (900 CV, Garrett G30-900) – Mejora de Potencia para BMW B58 Gen 1 y Toyota Supra A90","description":"\u003cp\u003eEl R2P RP900 es un sistema de turbocompresor de alto rendimiento diseñado para motores BMW B58 de primera generación. Equipado con un núcleo Garrett G30-900 y rodamientos de bolas cerámicos dobles, este turbo puede alcanzar hasta 900 CV con una respuesta del acelerador prácticamente instantánea. Es la opción ideal para quienes buscan proyectos agresivos de calle, drag racing o competición.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos de bolas cerámicos dobles:\u003c\/strong\u003e reducen la fricción interna, aceleran la respuesta y alargan la vida útil del conjunto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúcleo Garrett G30-900:\u003c\/strong\u003e tecnología de referencia en el sector para un flujo de aire capaz de generar hasta 900 CV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquilibrado VSR de alta precisión:\u003c\/strong\u003e garantiza un funcionamiento estable y silencioso incluso a máximas RPM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometría de turbina optimizada:\u003c\/strong\u003e minimiza el turbo lag y maximiza el par en todo el rango de RPM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango de potencia:\u003c\/strong\u003e 700 – 900 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompresor (Inducer\/Exducer):\u003c\/strong\u003e 62 mm \/ 76 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbina (Inducer\/Exducer):\u003c\/strong\u003e 60 mm \/ 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCartucho central (CHRA):\u003c\/strong\u003e rodamientos de bolas cerámicos dobles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología base:\u003c\/strong\u003e núcleo Garrett G30-900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricación:\u003c\/strong\u003e montaje de alta precisión con equilibrado VSR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para la plataforma BMW B58 Gen 1:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e BMW 340i\/440i (F30\/F32\/F36), BMW M240i (F22), BMW 540i (G30), Toyota Supra A90 (GR Supra 3.0)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e B58B30 (Gen 1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAños:\u003c\/strong\u003e consultar según la variante de chasis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eReferencias OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSustituye y mejora los sistemas de turbo originales de la plataforma B58B30 para aplicaciones de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué elegir el R2P RP900\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia del turbo original (OEM), que pierde eficiencia a altas RPM, el RP900 mantiene una curva de potencia ascendente y estable. Comparado con alternativas más económicas que usan rodamientos de bronce, nuestros rodamientos cerámicos reducen drásticamente la fricción interna, ofrecen mayor longevidad y permiten una respuesta del turbo mucho más temprana.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Requiere modificaciones adicionales?\u003c\/strong\u003e Sí, para alcanzar el máximo potencial de 900 CV se necesita gestión del motor (reprogramación), mejoras en el sistema de combustible y en el escape.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es apto para uso diario?\u003c\/strong\u003e Gracias a su tecnología de rodamientos, el coche mantiene una excelente conducción a bajas revoluciones, siendo perfectamente utilizable en calle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Necesito instalación profesional?\u003c\/strong\u003e Rotundamente sí; se trata de un componente de alta precisión que requiere conocimientos mecánicos avanzados.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¡En stock!\u003c\/strong\u003e Envío rápido y seguro. Garantía de compatibilidad para motores B58 Gen 1.\u003c\/p\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51820830228762,"sku":null,"price":3143.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/6918679679fc0_r2turbo-rp900-b58-gen1-performance-turbo-system-r2t-b58g1-rp900-75af645f-1280x1280_fill.webp?v=1773335687"}],"url":"https:\/\/www.ro34.com\/es\/collections\/bmw-b58-performance-parts.oembed","provider":"ro34","version":"1.0","type":"link"}