{"title":"Piezas de rendimiento BMW B48","description":"\u003ch2\u003ePiezas de rendimiento para BMW B48: kits de turbo, downpipes y colectores de admisión\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl BMW B48 es el cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que impulsa gran parte de la gama moderna de BMW. Lo encontrarás en los Serie 1, 2, 3, 4 y 5 de chasis G, en los X1 y X2, en modelos MINI incluido el John Cooper Works y en el Toyota GR Supra 2.0. Es un diseño modular de bloque cerrado con internos robustos de fábrica, y precisamente por eso se ha convertido en una de las plataformas de preparación de cuatro cilindros más populares de Europa. Con el hardware de apoyo adecuado, el B48 responde extraordinariamente bien a las mejoras por etapas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEl camino de preparación del B48, explicado\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa mayoría de los proyectos sobre B48 siguen una progresión conocida. La stage 1 es solo software: una reprogramación de la ECU de fábrica que trabaja dentro de los límites del turbo y el escape de serie. La stage 2 añade el hardware que el software necesita para respirar — normalmente un downpipe de alto flujo y un intercooler mejorado — y desbloquea un mapa más agresivo. La stage 3 es donde la plataforma se abre de verdad: un turbo mejorado, apoyado por hardware de admisión y alimentación, lleva al B48 mucho más allá de lo que puede entregar el turbo de serie. Cada etapa se apoya en la anterior; saltarse el hardware de apoyo es el error más común que vemos, así que planifica el camino completo antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQué tiene RO34 para el B48\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNuestra gama B48 gira en torno a las piezas que definen las preparaciones stage 2 y stage 3:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKits de turbo de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e — incluido un kit basado en el Garrett G25-550 con capacidad de hasta 450 HP en aplicaciones B48 (G20, G30, F48), y un sistema de turbo con núcleo Garrett G25-660 para preparaciones de más de 600 HP sobre la plataforma G20.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDownpipes de acero inoxidable\u003c\/strong\u003e — el componente clave de la stage 2 para los Serie 1, 2, 3, 4 y 5 con motor B48, diseñados para máximo flujo y una respuesta de turbo más rápida.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColectores de admisión reforzados\u003c\/strong\u003e — un colector B46\/B48 con flujo optimizado para aplicaciones BMW y MINI, pensado para la mayor demanda de aire de los motores preparados.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCada producto de esta colección está seleccionado con un enfoque de ajuste de calidad OEM: hardware que se instala como el fabricante lo previó, en el chasis para el que fue diseñado.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eComprueba la compatibilidad antes de comprar\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl B48 aparece en muchos chasis y generaciones, y las pequeñas diferencias importan. Si no estás seguro de que una pieza encaje con tu coche exacto, envíanos tu VIN a través de nuestra página de contacto y confirmaremos la compatibilidad antes de que hagas el pedido. Lleva minutos y elimina cualquier duda.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEnvíos y devoluciones\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTodos los pedidos se envían desde España en 24–48 horas con DHL, UPS o FedEx, y cada compra está cubierta por nuestra política de devolución de 30 días.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes sobre el BMW B48\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e¿Basta con un downpipe para la stage 2?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUn downpipe de alto flujo es el componente de hardware que define la stage 2 en el B48, y debe combinarse siempre con el software de stage 2 correspondiente para que la ECU aproveche el flujo adicional. Según tus objetivos, un intercooler mejorado es un compañero habitual para mantener bajo control las temperaturas de admisión.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e¿Estas piezas encajarán en mi modelo exacto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCada ficha de producto indica el chasis y la generación de motor a los que va destinada. Como el B48 abarca muchos modelos, te recomendamos enviarnos tu VIN antes de pedir: verificaremos la compatibilidad con tu vehículo exacto sin coste.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e¿Enviáis fuera de España?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSí. Enviamos desde España en 24–48 horas con DHL, UPS o FedEx, con entrega disponible en toda Europa y más allá. Todos los pedidos incluyen nuestra política de devolución de 30 días.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"r2p-ims-500-bmw-b48-performance-turbo-system","title":"Kit de Turbo de Alto Rendimiento R2P (Garrett G25-550) – Hasta 450 CV para BMW B48 (G20, G30, F48)","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eR2P IMS-500\u003c\/strong\u003e es un kit de turbo de alto rendimiento para motores BMW B48 2.0L que redefine las capacidades del motor de serie. Equipado con un núcleo \u003cstrong\u003eGarrett G25-550\u003c\/strong\u003e, alcanza hasta \u003cstrong\u003e450 CV\u003c\/strong\u003e manteniendo fiabilidad y respuesta inmediata. Diseñado para encajar directamente en el espacio del turbo original, es la solución perfecta para quienes buscan potencia seria sin comprometer el uso diario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúcleo Garrett G25-550\u003c\/strong\u003e — Respuesta rápida al acelerador y fiabilidad demostrada bajo alta presión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasas mecanizadas por CNC\u003c\/strong\u003e — Optimizan el flujo de aire y reducen la temperatura de trabajo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación Plug-and-Play\u003c\/strong\u003e — Compatible con el anclaje OEM, sin necesidad de cortes ni soldaduras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresión de trabajo de hasta 2,0+ bar\u003c\/strong\u003e — Soporta niveles altos de boost para extraer el máximo rendimiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencia:\u003c\/strong\u003e R2P-IMS-500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor compatible:\u003c\/strong\u003e BMW B48 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúcleo:\u003c\/strong\u003e Garrett G25-550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango de potencia:\u003c\/strong\u003e Hasta ~450 CV (requiere electrónica adecuada)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresión máxima:\u003c\/strong\u003e ≥ 2,0 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Carcasas de precisión CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e Turbocompresor completo, juntas OEM y adaptadores para las líneas de aceite y refrigeración\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es compatible con modelos equipados con el motor B48 2.0L:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Serie 3 (G20):\u003c\/strong\u003e 320i \/ 330i (2019–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Serie 5 (G30):\u003c\/strong\u003e 520i \/ 530i (2017–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW X1 (F48):\u003c\/strong\u003e sDrive25i \/ xDrive25i (2016–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOtras plataformas B48:\u003c\/strong\u003e Consultar para otros modelos FWD, AWD o RWD adicionales\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendimiento frente al turbo original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl turbo de serie del B48 tiene un techo físico cercano a los 300-330 CV. El \u003cstrong\u003eR2P IMS-500\u003c\/strong\u003e, gracias al Garrett G25-550, soporta caudales mucho más altos sin elevar peligrosamente la temperatura. Esto permite alcanzar \u003cstrong\u003e450 CV\u003c\/strong\u003e con una curva de potencia lineal, sin la pérdida de respuesta característica de los turbos híbridos mal dimensionados. Compatible con las líneas de lubricación y refrigeración originales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es necesario reprogramar la ECU?\u003c\/strong\u003e Sí. Para aprovechar la capacidad del turbo y garantizar la seguridad del motor, se recomienda una calibración Stage 3 específica para este kit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Requiere soldaduras o modificaciones?\u003c\/strong\u003e No. El kit está diseñado para encajar directamente en el espacio del turbo original sin cortes estructurales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Qué incluye exactamente?\u003c\/strong\u003e Turbocompresor R2P IMS-500 completo, juntas compatibles OEM y adaptadores para las líneas de aceite y refrigerante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStock disponible:\u003c\/strong\u003e envío inmediato para unidades en inventario\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmbalaje reforzado:\u003c\/strong\u003e protección específica para componentes de precisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e verificada para motores BMW B48 2.0L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808178405658,"sku":null,"price":3044.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/68e6b7b2bef1f_r2p-ims-500-bmw-b48-performance-turbo-system-1-352a1d43-1280x1280_fill.webp?v=1773170905"},{"product_id":"r2p-b46-b48-upgraded-intake-manifold","title":"Colector de Admisión Reforzado R2P B46\/B48 (Alto Rendimiento) – Optimización de Flujo para BMW y MINI","description":"\u003cp\u003eEl colector de admisión \u003cstrong\u003eR2P\u003c\/strong\u003e está diseñado para sustituir la pieza original en motores \u003cstrong\u003eBMW B46 y B48\u003c\/strong\u003e, eliminando las restricciones de flujo que limitan el rendimiento en preparaciones de alto nivel. A diferencia de los colectores de serie, fabricados con criterios de coste y homologación, esta unidad prioriza la distribución uniforme de aire entre cilindros y la resistencia a altas presiones, lo que se traduce en ganancias reales de potencia y par, especialmente en configuraciones Stage 2 o superiores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlujo de aire optimizado:\u003c\/strong\u003e Mayor eficiencia volumétrica que aumenta directamente la potencia disponible en todo el rango de RPM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistencia térmica y a la presión:\u003c\/strong\u003e Probado en condiciones extremas, soporta kits de turbo de alta presión y sistemas de inyección de metanol sin deformarse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial reforzado:\u003c\/strong\u003e Compuesto de alta durabilidad diseñado para soportar ciclos térmicos intensos sin pérdida de rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePreparado para metanol:\u003c\/strong\u003e Compatible con inyección de agua\/metanol, esencial en preparaciones que buscan controlar la temperatura de admisión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de combustible:\u003c\/strong\u003e Gasolina e inyección de metanol.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntorno de pruebas:\u003c\/strong\u003e Optimizado en banco de potencia y en condiciones reales de pista.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUso recomendado:\u003c\/strong\u003e Obligatorio para preparaciones Stage 2 o superiores con presión de turbo aumentada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW B46 (SULEV) 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW B48 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos BMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSerie 1 (F20\/F21)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerie 2 (F22\/F23)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerie 3 (F30\/F31\/G20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerie 4 (F32\/F33\/F36\/G22)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos MINI:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCooper S \/ JCW con motor B46\/B48\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué elegir R2P frente al colector original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos colectores de fábrica están limitados por procesos de producción en masa y materiales que priorizan el coste sobre el rendimiento. El colector R2P elimina la turbulencia interna y redistribuye el flujo de forma más eficiente, permitiendo que el motor respire mejor a altas revoluciones. Esto es crítico al instalar turbos híbridos, software de gestión avanzado o sistemas de inyección de metanol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es necesario reprogramar la centralita tras la instalación?\u003c\/strong\u003e Sí, se recomienda una reprogramación Stage 2 o superior para ajustar los mapas de aire y combustible al nuevo flujo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Puedo usarlo con mi turbo original?\u003c\/strong\u003e Sí, pero sus beneficios son más evidentes en preparaciones que aumentan la presión de boost.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Incluye tomas para inyección de metanol?\u003c\/strong\u003e Sí, está preparado para integrarse de forma segura con sistemas de inyección de agua\/metanol.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibilidad:\u003c\/strong\u003e En stock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvío:\u003c\/strong\u003e Rápido y seguro a todo el territorio nacional\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e Compatibilidad y rendimiento garantizados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808179781914,"sku":null,"price":2826.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/693969f7eea7f_r2p-b46-b48-upgraded-_C4_B1ntake-manifold-388f9078-1280x1280_fill.webp?v=1773170944"},{"product_id":"r2p-bmw-b48-downpipe","title":"Downpipe R2P de Acero Inoxidable (Motor BMW B48) - Potencia y Respuesta del Turbo para BMW Serie 1, 2, 3, 4 y 5","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003edownpipe R2P\u003c\/strong\u003e es un componente de escape de altas prestaciones diseñado específicamente para motores \u003cstrong\u003eBMW B48\u003c\/strong\u003e. Fabricado en acero inoxidable T304, reduce la contrapresión de los gases de escape y mejora la respuesta del turbo, ofreciendo más potencia, más par y un sonido deportivo mucho más envolvente que el sistema original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcero inoxidable T304:\u003c\/strong\u003e Resistente a la corrosión y a las temperaturas extremas, garantiza durabilidad a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoldadura TIG:\u003c\/strong\u003e Uniones reforzadas que soportan la fatiga térmica sin grietas ni fugas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de flujo directo (straight-through):\u003c\/strong\u003e Diámetro interior optimizado para evacuar los gases de forma más rápida y eficiente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReduce el turbo lag:\u003c\/strong\u003e Al minimizar la contrapresión, el turbo entra en carga antes, mejorando la aceleración en salidas y adelantamientos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonido más deportivo:\u003c\/strong\u003e Un tono más profundo y rotundo en aceleración, sin llegar a resultar intrusivo en una conducción relajada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Acero inoxidable T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoldadura:\u003c\/strong\u003e TIG (alta resistencia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño:\u003c\/strong\u003e Flujo directo (straight-through)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor compatible:\u003c\/strong\u003e BMW B48 2.0L Turbo Gasolina\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e BMW Serie 1 (F20\/F21), Serie 2 (F22\/F23), Serie 3 (F30\/F31\/G20), Serie 4 (F32\/F33\/F36), Serie 5 (G30)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e B48 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAños:\u003c\/strong\u003e Aproximadamente 2015-2023 (verificar según la generación del chasis)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSustituye el tubo de escape primario original de BMW, restrictivo para los motores B48, eliminando el cuello de botella del catalizador de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué elegir R2Project\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia del downpipe OEM, que prioriza las emisiones y la discreción sonora, la versión R2P permite que el motor respire con libertad. Comparado con opciones más económicas, R2Project utiliza acero de mayor grosor y soldaduras reforzadas que evitan grietas por fatiga térmica a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es necesaria una reprogramación (Stage 2)?\u003c\/strong\u003e Sí, para obtener el máximo rendimiento y evitar el testigo de avería en el cuadro de mandos, se recomienda reprogramar la ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Cómo afecta al sonido?\u003c\/strong\u003e El sonido se vuelve más notable en aceleración, manteniendo un tono civilizado a velocidad de crucero.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Incluye accesorios de montaje?\u003c\/strong\u003e Se recomienda usar juntas y abrazaderas originales o nuevas para garantizar una estanqueidad perfecta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEn stock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnvío rápido a todo el territorio nacional\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantía certificada de compatibilidad\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808180732186,"sku":null,"price":244.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/68fa32c9d8ceb_ram2-project-bmw-b48-downpipe-2-a48bf4d7-1280x1280_fill.webp?v=1773170961"},{"product_id":"r2p-ims-600-bmw-b48-performance-turbo-system","title":"Sistema de Turbo de Alto Rendimiento R2P (Núcleo Garrett G25-660, 600+ CV) – Mejora de Potencia para BMW B48 (G20)","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eR2P IMS-600\u003c\/strong\u003e es un sistema de turbo de alto flujo diseñado específicamente para motores BMW B48. Integra un núcleo \u003cstrong\u003eGarrett G25-660\u003c\/strong\u003e de última generación con carcasas R2P mecanizadas por CNC, permitiendo superar los 600 CV con las modificaciones adecuadas. Es la opción de referencia para proyectos orientados a track days, drag racing o cualquier build de alto rendimiento que exija fiabilidad bajo presión extrema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúcleo Garrett G25-660\u003c\/strong\u003e → Fiabilidad de competición con respuesta instantánea del acelerador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasas exclusivas R2P mecanizadas por CNC\u003c\/strong\u003e → Mecanizadas para maximizar el flujo volumétrico a altas revoluciones, sin sacrificar la eficiencia en el rango medio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje directo OEM\u003c\/strong\u003e → Totalmente plug-and-play: utiliza los puntos de anclaje de fábrica sin soldaduras ni modificaciones estructurales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango de potencia de 550-600+ CV\u003c\/strong\u003e → Mantiene una presión de sobrealimentación estable incluso en el rango alto de RPM, donde el turbo de serie pierde eficiencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye junta OEM de alta resistencia\u003c\/strong\u003e → Garantiza un sellado perfecto y duradero.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBase del sistema:\u003c\/strong\u003e Núcleo Garrett G25-660\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de carcasas:\u003c\/strong\u003e Admisión y escape mecanizados por CNC (R2P)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresión de trabajo:\u003c\/strong\u003e 2,0+ bar (con gestión electrónica de la sobrealimentación)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento Dragy 100-200 km\/h:\u003c\/strong\u003e 6,0 – 7,5 segundos (probado con E20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccesorios incluidos:\u003c\/strong\u003e Junta OEM de alta resistencia para el montaje del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e BMW Serie 3 (G20), Serie 2, Serie 4 y otros modelos equipados con el motor B48\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e BMW B48 2.0L Turbo (plataforma Serie G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAños:\u003c\/strong\u003e Consultar según variante de motor (modelos G20 desde 2018 en adelante)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué elegir el R2P IMS-600\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia de los turbos híbridos económicos que reutilizan el cojinete original, el \u003cstrong\u003eIMS-600\u003c\/strong\u003e incorpora un núcleo Garrett genuino, lo que garantiza una vida útil del cojinete y una estabilidad térmica muy superiores en condiciones extremas. Mientras el turbo de serie pierde eficiencia por encima de 5.500 RPM, este sistema mantiene una presión de sobrealimentación constante en todo el rango, permitiendo una aceleración brutal tanto en rectas como a la salida de curvas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Requiere reprogramación de la centralita?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, una calibración profesional y mejoras en el sistema de combustible (inyectores, bomba) son imprescindibles para alcanzar el potencial de 550-600 CV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿La instalación es reversible?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, al respetar los puntos de anclaje OEM, puedes volver a la configuración de serie si es necesario.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Para qué tipo de uso está pensado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIdeal para proyectos \"big turbo\", uso intensivo en track days y entusiastas del drag racing.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibilidad:\u003c\/strong\u003e En stock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvío:\u003c\/strong\u003e Rápido y asegurado a nivel nacional\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e Compatibilidad garantizada para motores BMW B48\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808181485850,"sku":null,"price":3310.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/68e6b74c6b773_r2p-ims-600-bmw-b48-performance-turbo-system-1-cdc15e83-1280x1280_fill.webp?v=1773170978"}],"url":"https:\/\/www.ro34.com\/es\/collections\/bmw-b48-performance-parts.oembed","provider":"ro34","version":"1.0","type":"link"}