{"product_id":"r2p-rp750-mqb-vag-2-0-ea888-gen3-performance-turbo-system","title":"Sistema de Turbo de Alto Rendimiento R2P (750 CV, Rodamiento de Bolas) – Potencia Extrema para VAG 2.0 EA888 Gen3","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eR2P RP750-MQB\u003c\/strong\u003e es un turbo de alto rendimiento diseñado para motores 2.0 EA888 Gen3 del grupo VAG. Este sistema está pensado para quienes buscan extraer el máximo potencial de su motor, ya sea en calle, drag racing o circuito. Con cartucho de rodamiento de bolas y turbina compresora billet, ofrece una respuesta inmediata y una capacidad de hasta 750 CV, superando ampliamente las limitaciones de los turbos de serie IS20 e IS38.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCartucho de rodamiento de bolas\u003c\/strong\u003e — Respuesta ultrarrápida y menos retardo que los sistemas convencionales de cojinete de fricción.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbina compresora CNC Billet\u003c\/strong\u003e — Aluminio mecanizado que maximiza el flujo de aire y la eficiencia térmica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa de acero inoxidable\u003c\/strong\u003e — Soporta temperaturas extremas sin agrietarse bajo carga intensa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad de hasta 750 CV\u003c\/strong\u003e — Probado hasta 560 CV a rueda con etanol a 32 PSI, manteniendo un ciclo de trabajo bajo en la válvula wastegate.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de montaje directo (bolt-on)\u003c\/strong\u003e — Sustituye a los turbos IS20 e IS38 sin grandes modificaciones en el colector.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotencia máxima:\u003c\/strong\u003e 750 CV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalida estimada:\u003c\/strong\u003e 550 CV a rueda (gasolina) \/ 560+ CV a rueda (etanol E85)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresión de sobrealimentación:\u003c\/strong\u003e 32 PSI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial del compresor:\u003c\/strong\u003e Aluminio CNC Billet\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de cartucho:\u003c\/strong\u003e Rodamientos de bolas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de motor:\u003c\/strong\u003e VAG 2.0 EA888 Gen3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOptimizado para la plataforma \u003cstrong\u003eMQB\u003c\/strong\u003e con motor 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen3 (2013 - actualidad):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Golf GTI, Golf R\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e S3, TTS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e León Cupra\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e Octavia vRS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eReferencias OEM sustituidas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eIS20: 06K145702\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIS38: 06K145722H, 06K145874F\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiferencias frente al turbo de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMientras que el IS38 de serie se estanca en torno a 400 CV, el RP750-MQB permite escalar hasta 750 CV sin comprometer la durabilidad. Los rodamientos de bolas garantizan una vida útil más larga y una aceleración mucho más directa que las alternativas económicas con cojinetes de fricción convencionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es seguro para el bloque motor de serie?\u003c\/strong\u003e Sí, pero se recomienda una reprogramación adecuada y refuerzos internos según el nivel de potencia objetivo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Qué combustible se recomienda?\u003c\/strong\u003e Funciona con gasolina de alto octanaje, pero el máximo rendimiento se logra con mezclas de etanol E85.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Qué modificaciones adicionales se requieren?\u003c\/strong\u003e Se recomienda un intercooler de alto flujo, admisión directa y escape de mayor diámetro para aprovechar todo su potencial.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstado:\u003c\/strong\u003e En stock\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvío:\u003c\/strong\u003e Envío rápido disponible\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e Garantía total de compatibilidad\u003c\/p\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808181518618,"sku":null,"price":2105.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/69940d70e3cb5_rp750-8bbe37bc-1280x1280_fill.webp?v=1773170980","url":"https:\/\/www.ro34.com\/es-es\/products\/r2p-rp750-mqb-vag-2-0-ea888-gen3-performance-turbo-system","provider":"ro34","version":"1.0","type":"link"}