{"product_id":"r2p-rp650-mqb-vag-2-0-ea888-gen3-performance-turbo-system","title":"Sistema de Turbo de Alto Rendimiento R2P (650 CV, Rodamiento de Bolas) – Máxima Potencia para VW Golf GTI\/R y Audi S3 EA888 Gen3","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eR2P RP650-MQB\u003c\/strong\u003e es un sistema de turbo de alto rendimiento diseñado específicamente para motores VAG 2.0 EA888 Gen3. Con un cartucho CHRA de rodamiento de bolas y una rueda compresora Billet mecanizada por CNC, este turbo ofrece una respuesta inmediata y la capacidad de alcanzar hasta 650 CV. Ideal tanto para un uso diario exigente como para competición y drag racing en vehículos de plataforma MQB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCartucho CHRA de rodamiento de bolas\u003c\/strong\u003e – Respuesta de turbo ultrarrápida y una reducción drástica del lag en comparación con los turbos de cojinete de fricción.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda compresora Billet mecanizada por CNC\u003c\/strong\u003e – Mayor eficiencia de flujo de aire y una capacidad térmica superior.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa de acero inoxidable\u003c\/strong\u003e – Soporta temperaturas y presiones extremas de hasta 32 PSI sin pérdida de estabilidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngeniería R2P\u003c\/strong\u003e – Control de boost estable con un ciclo de trabajo de wastegate optimizado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial de la rueda:\u003c\/strong\u003e Aluminio Billet (mecanizado por CNC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de rodamiento:\u003c\/strong\u003e Rodamientos de bolas cerámicos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad máxima de potencia:\u003c\/strong\u003e Hasta 650 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotencia en rueda (WHP):\u003c\/strong\u003e 550 WHP (gasolina de 98 octanos) \/ 560+ WHP (etanol)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresión de boost:\u003c\/strong\u003e 32 PSI (con ciclo de trabajo de WG bajo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial de la carcasa:\u003c\/strong\u003e Acero inoxidable de alta resistencia térmica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf GTI \/ Golf R (MK7 \/ MK7.5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 (8V) \/ Audi TT (8S)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra (5F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia vRS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI EA888 Gen 3 (Plataforma MQB)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferencias OEM:\u003c\/strong\u003e Sustituye y mejora los turbos originales IS20 e IS38 de los motores VAG 2.0 EA888.3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendimiento y ventajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eRP650-MQB\u003c\/strong\u003e supera a los turbos de fábrica y a las alternativas económicas del mercado gracias a su tecnología de rodamiento de bolas, que permite alcanzar 32 PSI con una estabilidad térmica excepcional. Mientras que los turbos convencionales de cojinete de fricción tienen dificultades a altas presiones, este turbo ofrece una respuesta rápida a bajas revoluciones y un flujo de aire masivo a altas revoluciones. Es un reemplazo directo (Plug \u0026amp; Play) en la plataforma MQB, aunque se recomienda complementarlo con una admisión y un escape de alto flujo para aprovechar al máximo su potencial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es necesario forjar el motor?\u003c\/strong\u003e No es estrictamente necesario, ya que está diseñado para un aumento de potencia seguro en motores con componentes internos de serie, siempre que la gestión del motor sea adecuada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Qué tipo de combustible requiere?\u003c\/strong\u003e Es compatible con gasolina convencional de 98 octanos y con mezclas de etanol para un rendimiento máximo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Requiere modificaciones para su instalación?\u003c\/strong\u003e Es un reemplazo directo para la plataforma MQB, aunque se recomienda complementarlo con una admisión y un escape de alto flujo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¡En stock!\u003c\/strong\u003e Envío rápido a todo el territorio nacional. Garantía de compatibilidad certificada y soporte técnico especializado.\u003c\/p\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808179421466,"sku":null,"price":1896.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/69940cbf97e03_rp650-a3674489-1280x1280_fill.webp?v=1773170936","url":"https:\/\/www.ro34.com\/es-es\/products\/r2p-rp650-mqb-vag-2-0-ea888-gen3-performance-turbo-system","provider":"ro34","version":"1.0","type":"link"}