{"product_id":"r2p-rp550-mqb-vag-2-0-ea888-gen3-performance-turbo-system","title":"Sistema de Turbo de Alto Rendimiento R2P (570 CV) – Stage 3 para VAG 2.0 EA888 Gen3","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eR2P RP550-MQB\u003c\/strong\u003e es un turbo de alto rendimiento diseñado para llevar los motores \u003cstrong\u003eVAG 2.0 TSI EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e hasta \u003cstrong\u003e570 CV\u003c\/strong\u003e. Utiliza un núcleo de rodamiento de bolas para reducir el retardo y mejorar la respuesta del acelerador, junto con una construcción en acero inoxidable que soporta el uso más exigente en circuito o calle. Si buscas un build Stage 3 fiable y con margen de crecimiento, este sistema ofrece el equilibrio perfecto entre rendimiento y durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotencia máxima de 570 CV\u003c\/strong\u003e — Rendimiento extremo para builds avanzados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos de bolas\u003c\/strong\u003e — Respuesta instantánea del turbo (entrada en carga ultrarrápida) y eliminación casi total del retardo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa de acero inoxidable\u003c\/strong\u003e — Resistencia térmica superior, sin riesgo de grietas como en las carcasas de fundición estándar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbina compresora CNC Billet\u003c\/strong\u003e — Aluminio mecanizado para máxima eficiencia y flujo de aire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación directa (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/strong\u003e — Compatible con los puntos de anclaje originales de la plataforma MQB.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial del compresor:\u003c\/strong\u003e Billet (aluminio CNC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa de escape:\u003c\/strong\u003e Acero inoxidable de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensiones del compresor:\u003c\/strong\u003e Inductor 53 mm \/ Exductor 68 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensiones de la turbina:\u003c\/strong\u003e Inductor 57 mm \/ Exductor 51 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCartucho central (CHRA):\u003c\/strong\u003e Rodamientos de bolas de alta velocidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquilibrado:\u003c\/strong\u003e Proceso VSR de alta velocidad para máxima longevidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresión recomendada:\u003c\/strong\u003e 32 PSI para eficiencia óptima\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlataforma:\u003c\/strong\u003e MQB\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e VAG 2.0 TSI EA888 Generación 3\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e Golf GTI, Golf R (MK7\/7.5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e S3 (8V), TTS (8S)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSEAT:\u003c\/strong\u003e León Cupra (5F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkoda:\u003c\/strong\u003e Octavia vRS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendimiento y ventajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia de los turbos OEM IS38 o los híbridos económicos basados en casquillos, el \u003cstrong\u003eR2P RP550-MQB\u003c\/strong\u003e mantiene un ciclo de trabajo bajo en la válvula wastegate incluso a 32 PSI. Su construcción en acero inoxidable evita las grietas habituales en las carcasas de fundición, mientras que los rodamientos de bolas garantizan una entrega de potencia más agresiva y progresiva que los sistemas convencionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Cuánta potencia genera con gasolina de 98 octanos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAproximadamente 460 CV a rueda. Con mezclas de etanol (E30-E50), supera los 550 CV a rueda.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el bloque motor de serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, está diseñado para incrementar la potencia de forma segura, aunque se recomienda una reprogramación personalizada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Incluye todo lo necesario para la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs una unidad de sustitución directa para los modelos MQB compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn stock.\u003c\/strong\u003e Envío rápido. Garantía de compatibilidad 100%.\u003c\/p\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808181584154,"sku":null,"price":1575.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/68f4ea98e03a4_r2turbo-rp550-mqb-vag-2-0-ea888-gen3-performance-turbo-system-rp550-mqb-b6ab5fcf-1280x1280_fill.webp?v=1773170981","url":"https:\/\/www.ro34.com\/es-es\/products\/r2p-rp550-mqb-vag-2-0-ea888-gen3-performance-turbo-system","provider":"ro34","version":"1.0","type":"link"}