{"product_id":"r2p-rp500-n20-performance-turbo-system","title":"Sistema Turbo de Alto Rendimiento R2P N20 (480-500 CV) – Mejora Plug \u0026 Play para BMW Serie 2, 3, 4, 5, X y Z","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eR2P RP500-N20\u003c\/strong\u003e es un sistema turbo de alto rendimiento diseñado específicamente para los motores BMW N20 de 4 cilindros. Desarrollado con una turbina compresora billet mecanizada por CNC y arquitectura twin-scroll, este kit completo incluye el colector, el turbo y la wastegate integrada. Ideal para quienes buscan entre 480 y 500 CV sin renunciar a la fiabilidad para uso diario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad de hasta 500 CV\u003c\/strong\u003e — Diseñado para uso en calle y track-day sin comprometer la durabilidad del motor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Twin-Scroll\u003c\/strong\u003e — Reduce el turbo lag y mantiene un par motor fuerte desde bajas RPM.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbina compresora Billet CNC\u003c\/strong\u003e — Más ligera y resistente que la original, soporta mayores presiones con menos estrés térmico.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e — Kit completo para un montaje directo sin modificaciones estructurales.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial de la turbina compresora:\u003c\/strong\u003e Billet (aluminio mecanizado por CNC)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensiones del compresor (Inducer\/Exducer):\u003c\/strong\u003e 47 mm \/ 58 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguración:\u003c\/strong\u003e Twin-Scroll (doble canal)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotencia máxima estimada:\u003c\/strong\u003e 480 CV a 6500 rpm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresión de sobrealimentación máxima:\u003c\/strong\u003e 40 PSI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquilibrado:\u003c\/strong\u003e VSR de alta precisión según estándares OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e BMW N20 turbo de 4 cilindros (2012+)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Serie 2:\u003c\/strong\u003e F22\/F23 228i (2014-2021)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Serie 3:\u003c\/strong\u003e F30\/F31\/F34 320i, 328i (2012-2019)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Serie 4:\u003c\/strong\u003e F32\/F33\/F36 428i (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Serie 5:\u003c\/strong\u003e F10\/F11 528i (2012-2016)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW X1\/X3\/X4:\u003c\/strong\u003e E84, F25, F26 (modelos 28i)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Z4:\u003c\/strong\u003e E89 sDrive28i (2009-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Los modelos anteriores a 2013 con wastegate neumática (PWG) requieren una adaptación menor del actuador original.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVentajas frente al turbo OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eRP500-N20\u003c\/strong\u003e ofrece un 20% más de potencia incluso con la presión de serie, gracias a un diseño que mejora el flujo de aire y reduce el estrés térmico. No es un turbo reacondicionado, sino un sistema optimizado desde cero con ingeniería específica para el N20.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es necesaria una reprogramación de la ECU?\u003c\/strong\u003e Para desbloquear todo su potencial (400+ lb-ft), se recomienda una puesta a punto personalizada, aunque ya ofrece ganancias notables con el mapa de serie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Requiere mantenimiento especial?\u003c\/strong\u003e Usa aceite sintético de alta calidad (5W40 o 10W40) y respeta un rodaje de 1000 km tras la instalación.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Incluye todas las piezas?\u003c\/strong\u003e Sí, es un kit completo: colector, cuerpo del turbo y conjunto de wastegate.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEn stock:\u003c\/strong\u003e Envío inmediato disponible.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvío rápido:\u003c\/strong\u003e Entrega segura con seguimiento.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía de ajuste:\u003c\/strong\u003e Verificado para plataformas BMW Serie F.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51820832653594,"sku":null,"price":2386.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/hf_20260605_231023_b0915d5a-b9f7-4677-8c8f-d72f9bd98eca.png?v=1780701266","url":"https:\/\/www.ro34.com\/es-es\/products\/r2p-rp500-n20-performance-turbo-system","provider":"ro34","version":"1.0","type":"link"}