{"product_id":"r2p-ims-600-bmw-b48-performance-turbo-system","title":"Sistema de Turbo de Alto Rendimiento R2P (Núcleo Garrett G25-660, 600+ CV) – Mejora de Potencia para BMW B48 (G20)","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eR2P IMS-600\u003c\/strong\u003e es un sistema de turbo de alto flujo diseñado específicamente para motores BMW B48. Integra un núcleo \u003cstrong\u003eGarrett G25-660\u003c\/strong\u003e de última generación con carcasas R2P mecanizadas por CNC, permitiendo superar los 600 CV con las modificaciones adecuadas. Es la opción de referencia para proyectos orientados a track days, drag racing o cualquier build de alto rendimiento que exija fiabilidad bajo presión extrema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúcleo Garrett G25-660\u003c\/strong\u003e → Fiabilidad de competición con respuesta instantánea del acelerador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasas exclusivas R2P mecanizadas por CNC\u003c\/strong\u003e → Mecanizadas para maximizar el flujo volumétrico a altas revoluciones, sin sacrificar la eficiencia en el rango medio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje directo OEM\u003c\/strong\u003e → Totalmente plug-and-play: utiliza los puntos de anclaje de fábrica sin soldaduras ni modificaciones estructurales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango de potencia de 550-600+ CV\u003c\/strong\u003e → Mantiene una presión de sobrealimentación estable incluso en el rango alto de RPM, donde el turbo de serie pierde eficiencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye junta OEM de alta resistencia\u003c\/strong\u003e → Garantiza un sellado perfecto y duradero.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBase del sistema:\u003c\/strong\u003e Núcleo Garrett G25-660\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de carcasas:\u003c\/strong\u003e Admisión y escape mecanizados por CNC (R2P)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresión de trabajo:\u003c\/strong\u003e 2,0+ bar (con gestión electrónica de la sobrealimentación)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento Dragy 100-200 km\/h:\u003c\/strong\u003e 6,0 – 7,5 segundos (probado con E20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccesorios incluidos:\u003c\/strong\u003e Junta OEM de alta resistencia para el montaje del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e BMW Serie 3 (G20), Serie 2, Serie 4 y otros modelos equipados con el motor B48\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e BMW B48 2.0L Turbo (plataforma Serie G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAños:\u003c\/strong\u003e Consultar según variante de motor (modelos G20 desde 2018 en adelante)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué elegir el R2P IMS-600\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia de los turbos híbridos económicos que reutilizan el cojinete original, el \u003cstrong\u003eIMS-600\u003c\/strong\u003e incorpora un núcleo Garrett genuino, lo que garantiza una vida útil del cojinete y una estabilidad térmica muy superiores en condiciones extremas. Mientras el turbo de serie pierde eficiencia por encima de 5.500 RPM, este sistema mantiene una presión de sobrealimentación constante en todo el rango, permitiendo una aceleración brutal tanto en rectas como a la salida de curvas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Requiere reprogramación de la centralita?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, una calibración profesional y mejoras en el sistema de combustible (inyectores, bomba) son imprescindibles para alcanzar el potencial de 550-600 CV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿La instalación es reversible?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, al respetar los puntos de anclaje OEM, puedes volver a la configuración de serie si es necesario.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Para qué tipo de uso está pensado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIdeal para proyectos \"big turbo\", uso intensivo en track days y entusiastas del drag racing.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibilidad:\u003c\/strong\u003e En stock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvío:\u003c\/strong\u003e Rápido y asegurado a nivel nacional\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e Compatibilidad garantizada para motores BMW B48\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808181485850,"sku":null,"price":3310.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/68e6b74c6b773_r2p-ims-600-bmw-b48-performance-turbo-system-1-cdc15e83-1280x1280_fill.webp?v=1773170978","url":"https:\/\/www.ro34.com\/es-es\/products\/r2p-ims-600-bmw-b48-performance-turbo-system","provider":"ro34","version":"1.0","type":"link"}